02 Mayo de 2015 15:29
El multimillonario empresario Elon Musk, al que nunca le faltan ideas audaces, está decidido a transformar el mercado de la electricidad. El director ejecutivo de la automotriz de vehículos eléctricos Tesla Motors espera conectar millones de baterías con paneles solares en viviendas y negocios para que el mundo pueda desconectarse de las centrales eléctricas.
"Nuestro es cambiar de forma fundamental el modo en el que el mundo consume energía", dijo Musk la semana pasada en California, cuando presentó su "Powerwall", la batería para casas que no venderá su compañía sino terceros.
Al igual que con los autos eléctricos Tesla, que valen unos US$ 70.000 en EE. UU., las baterías probablemente sean demasiado costosas para la mayoría de los consumidores. El precio recomendado será de entre US$ 3.000 y 3.500, dependiendo de la capacidad deseada. La instalación iría aparte. Eso podría frenar la adopción inicial, especialmente para un producto que podría tener un uso limitado. De entrada no es un producto para cualquiera: pero esa es la idea, que el precio baje con la adopción de la tecnología.
Un ejemplo de la batería funcionando. Además de dar energía “verde” al hogar podría, por ejemplo, cargar un auto eléctrico.
Musk está tan alentado por la demanda inicial que cree que Tesla y otros futuros rivales podrán vender 2.000 millones de lotes de baterías en todo el mundo, en torno a la misma cantidad que vehículos que circulan por las calles. Aunque eso pueda sonar como un objetivo "súper loco", Musk insistió en que "hacerlo está al alcance de la humanidad". ¿Son viables para la Argentina? Más allá del precio alto y de los problemas que podrían significar importarlas, primero habría que definir algunas cuestiones legales, como por ejemplo si es posible conectar estos paneles a las redes eléctricas locales.
"Nuestro es cambiar de forma fundamental el modo en el que el mundo consume energía", dijo Musk la semana pasada en California, cuando presentó su "Powerwall", la batería para casas que no venderá su compañía sino terceros.
Tesla espera empezar los envíos de una serie limitada de baterías Powewall este verano en Estados Unidos antes de expandirse a nivel internacional el año que viene. El objetivo a largo plazo es reducir la dependencia del mundo de la energía obtenida de combustibles fósiles, así como crear redes regionales de baterías domésticas que pudieran controlarse como si fueran una central eléctrica. Eso daría a las empresas eléctricas otra forma de asegurarse de que pueden proporcionar energía en picos de demanda. Por ahora, la batería sirve principalmente como un costoso sistema de respaldo durante los cortes de energía.
Es probable que las baterías se hagan más útiles sí, como se espera, más reguladores y empresas eléctricas permiten que los precios de la energía varíen durante el día en función de las condiciones del mercado. Así, el programa informático que controla el sistema solar y la batería permitiría a los clientes utilizar la electricidad que generan en casa -y no la costosa energía de la red- cuando suben los precios.
Musk fue unos de los fundadores del sistema de pagos electrónicos PayPal y no tiene metas chicas. Además de su compañía de autos eléctricos, Tesla Motors, quiere colonizar Marte con su empresa de naves especiales, SpaceX. Según Forbes, tiene una fortuna personal de US$ 12.700 millones.
Mirá la presentación de la batería hogareña (fuente: VideoMisery, en inglés):
