Motosierra en las nubes
23 Abril de 2024 16:24
Aerolíneas Argentina comenzó a tomar medidas de ajuste y lo hizo público a través de una carta del presidente de la compañía Fabián Lombardo, que anticipó que en los próximos días se realizará una reducción de los costos operativos que podrían incluir el recorte de vuelos de cabotaje. En el escrito resaltó que "cada centavo que aporte el Estado tiene que ser y va a ser auditado".
"Si no somos nosotros mismos los que nos preguntamos dónde podemos mejorar, o qué recursos podemos optimizar, otros harán esas definiciones", remarcó Lombardo en el comunicado que le envió a los más de 12.0000 empleados de la línea aérea estatal.
El recorte comenzará a partir del mes de mayo y representará un 18% de los vuelos de cabotaje, es decir, a los que se realicen dentro del territorio nacional. El ajuste, es similar al que la aerolínea ya hizo en los vuelos internacionales con la eliminación de la ruta entre Buenos Aires y Nueva York, que dejará de existir a partir de agosto.
💣Bombita. La decisión no solamente afecta a los trabajadores y a la venta de tickets de Aerolíneas, sino que además, le allana aún más el camino a las empresas low cost que compiten contra la estatal.
La medida con los vuelos internos fue un recorte decidido en relación a lo que la empresa operó en el mismo periodo de 2023. Fuentes gremiales indicaron que el ajuste todavía será más fuerte, ya que la cancelación de vuelos y frecuencias equivale al 31% de lo que se había planificado en enero para el quinto mes del año, que fue cuando Lombardo acababa de asumir como presidente de la compañía, en reemplazo de Pablo Ceriani.
Según el gremio Comisión Interna Gps: "Esta modificación se debe a un cambio en la política comercial de la aerolínea: en vez de sostener la oferta durante la temporada baja y, por ende, los costos variables, se optó por adaptarla a la demanda proyectada. Esto resulta en una importante reducción de costos y en un aumento de eficiencia de la flota.
En su carta, Lombardo no dio detalles sobre la nueva estrategia que pretende llevar a cabo, pero remarcó que busca bajar el déficit a la mitad. Sin embargo, le pidió a los trabajadores: "Confiar en la información que reciban de sus superiores y desde los canales de comunicación oficiales de la compañía", y también los invitó a "pensar en esta etapa como una oportunidad de poner en valor nuestra experiencia y nuestra historia".
Y, siguiendo la misma línea, dijo: "La realidad inobjetable es que la empresa no logró resolver sus problemas estructurales y sostiene, desde hace más de una década, un déficit operativo profundo", dijo el presidente de Aerolíneas Argentinas. Al mismo tiempo, agregó : "En un contexto en el que muchos argentinos están haciendo un gran esfuerzo por salir adelante, cada centavo que se aporta desde el Estado para que Aerolíneas subsista tiene que ser y va a ser cuestionado. Esto nos obligará a todos, y a mí en particular, a tomar decisiones difíciles".
Lombardo, a su vez, dejó en claro que cada centavo que se aporta del Estado a Aerolíneas Argentinas será cuestionado. Esto es tal vez, una primera señal para concretar el vaciamiento que el Gobierno pretende activar -y que ya había mencionado en campaña- en la empresa de bandera nacional, a la que el propio Javier Milei habló en más de una oportunidad de su intención de privatizarla.
