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Confirman el cierre de la aerolínea rosarina Sol: habrá 220 despidos

Luego de dos meses de inactividad se cayeron las intenciones de compra de las firmas aéreas Amazonas y Air Nostrum, la última esperanza de Sol para continuar operando. En las próximas horas su personal recibiría los telegramas de despido.

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La Asociación del Personal Aeronáutico (APA) confirmó el cierre de Sol Líneas Aéreas y que en las próximas horas se deberían comenzar a cursar los telegramas de despido para los 220 empleados de la compañía. El anuncio fue realizado este mediodía en el aeropuerto de Sauce Viejo, Santa Fe. De esta manera, los planes de compra que rondaban a la compañía rosarina, desde que hace dos meses dejó de volar, quedaron totalmente enterrados.

La aérea perteneciente al Grupo Transatlántica perdió hoy la posibilidad de ser comprada por la boliviana Amazonas o la española Air Nostrum, las cuáles mostraban fuertes intenciones de quedarse con la aerolínea local, pero nunca llegaron a concretar la operación.

Desde hace dos meses los empleados de Sol reclaman su fuente de trabajo.

“Nos informaron que hoy la empresa comienza a enviar los telegramas de despido.Mañana referentes de APA se van a reunir en el Ministerio de Trabajo de la Nación para reclamar que se reubique a los empleados en otras compañías, como primera prioridad”, contó Edgardo Dacaro, delegado en Sauce Viejo de APA, a un medio local.

Los empleados de Sol presumen que la llegada de la aerolínea Avianca al país fue uno de los factores que complicó las negociaciones con los grupos interesados en la firma local. La empresa colombiana desembarcó en la Argentina tras la compra de MacAir, la compañía de aviones que pertenece a la familia Macri.

Mariano Recalde fue uno de los responsables del acuerdo fraudulento con Sol.

El cierre se desencadenó cuando a mediados de enero, Aerolíneas Argentinas canceló un acuerdo fraudulento que la gestión kichnerista había entablado con Sol. Allí se establecía que la línea de bandera le pague $1 millón diarios  para complementar frecuencias que Aerolíneas no cubría.

Al ser consultada, a Secretaría de Transporte de la Nación no brindó información respecto de la concreción del cierre de Sol.