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La Justicia prohíbe a Uber en La Plata: "Nos iban a destruir", dicen los taxistas

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La Justicia prohíbe a Uber en La Plata: "Nos iban a destruir", dicen los taxistas

Se trata de una medida precautelar, a la espera de que un juez resuelva la cuestión. Para el sindicato de choferes local, la aplicación "es trucha, no paga impuestos y se lleva el dinero a Estados Unidos".

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La batalla por el desembarco de Uber en Argentina se libra en las calles, en los medios y en los tribunales. Después de la prohibición porteña, el Poder Judicial de La Plata inhabilitó a la empresa estadounidense a trabajar en la capital provincial.

Francisco Terrier, juez en lo Contencioso Administrativo, falló a favor del sindicato de taxistas y ordenó “en carácter precautelar" a Uber Technologies y sus satélites "abstenerse o cesar en el desarrollo de la actividad" en el partido platense "hasta tanto el juez que resulte competente resuelva en definitiva”.

“Nosotros presentamos el primer recurso de amparo en todo el país en contra de Uber y el Juzgado N° 3 de La Plata y el juez prohibió el funcionamiento de Uber en La Plata", confirmó el titular del Sindicato de Conductores de Taxis local, Juan Carlos Berón.

Los taxis avanzan contra Uber en La Plata. (Foto: El Día).

"Si bien ellos pueden apelar la medida -reconoció el gremialista-, lo cierto es que es de aplicación inmediata, por lo cual Uber no puede seguir funcionando en la capital bonaerense (...) Recibimos esto con alegría, porque creemos que triunfó lo legal". 

legales e ilegales

En línea con los argumentos que vienen esgrimiendo los choferes de taxi, Berón planteó que "no puede ser que se priorice" a la aplicación de viajes privados (que es "trucha, no paga impuestos y se lleva el dinero a Estados Unidos") sobre el que "trabaja 12 horas para llevarse 300 pesos".

Uber ya había empezado a operar en La Plata.

Berón contó el trasfondo del problema: en La Plata hay 2.131 taxis y 1.500 remises legales, más "un parque automotor de entre 6 y 8 mil remises truchos que estamos combatiendo junto al Municipio, pero que aún nos sacan más del 50% del trabajo".

El titular del gremio critica la ilegalidad del servicio.

"Si se sumaba Uber a esta competencia desleal, nos iban a destruir", diagnosticó.

dudas e inspectores

En los últimos días, la ciudad había desplegado diez inspectores para detectar coches que prestaran el servicio

Hoy mismo, el diario El Día sugirió que "varios de los vecinos de nuestra ciudad que se habían registrado para trabajar como choferes, con sus vehículos particulares, han dado marcha atrás en el proyecto" porque no les rendía económicamente.